Gedurende my 16-jarige loopbaan by die Koninklike Nederlandse Lugmag het ek geleer en ervaar dat die beskikbaarheid van tegniese stelsels die beskikbaarheid van die regte onderdele al dan nie beïnvloed.Vliegtuie het by Volkel-lugbasis stilgestaan ​​weens 'n tekort aan onderdele, terwyl dié in Kleine-Brogel in België (68 km suid) in voorraad was.Vir sogenaamde verbruiksgoedere het ek maandeliks onderdele met my Belgiese kollegas uitgeruil.Gevolglik het ons mekaar se tekorte opgelos en die beskikbaarheid van onderdele en dus die ontplooibaarheid van die vliegtuig verbeter.

Ná my loopbaan by die Lugmag deel ek nou my kennis en ervaring as konsultant by Gordian met diens- en instandhoudingsbestuurders in verskeie industrieë.Ek ervaar dat min besef dat voorraadbestuur vir onderdele so geweldig verskil van die algemeen bekende en beskikbare voorraadbestuurmetodes en -tegnieke.Gevolglik ondervind baie diens- en instandhoudingsorganisasies steeds talle probleme met die tydige beskikbaarheid van die korrekte onderdele, ten spyte van hoë voorraad daarvan.

Onderdele en stelselbeskikbaarheid gaan hand aan hand

Die direkte verband tussen die tydige beskikbaarheid van onderdele en stelselbeskikbaarheid (in hierdie voorbeeld die ontplooibaarheid van vliegtuie) word duidelik uit die eenvoudige numeriese voorbeelde hieronder.’n Tegniese stelsel is “Op” (dit werk, groen in die prentjie hieronder) of “Af” (dit werk nie, rooi in die prentjie hieronder).Gedurende die tyd wat 'n stelsel af is, word onderhoud uitgevoer of die stelsel wag daarvoor.Daardie wagtyd word veroorsaak deur nie een van die volgende onmiddellik beskikbaar te hê nie: Mense, Hulpbronne, Metodes of Materiaal[1].

In die normale situasie in die prentjie hieronder bestaan ​​die helfte van die 'Af'-tyd (28% per jaar) uit wag vir materiaal (14%) en die ander helfte uit werklike instandhouding (14%).

Die een voorraadbestuur is nie die ander nie

Die bestuur van voorraad vir diens en instandhouding verskil wesenlik van die bekende en gebruikte metodes omdat:

• die vraag na onderdele is laag en daarom (o.a.) onvoorspelbaar,
• onderdele is soms krities en/of herstelbaar,
• aflewerings- en hersteltydperke is lank en onbetroubaar,
• pryse kan baie hoog wees.

Vergelyk maar die vraag na pakke koffie in die supermark met die vraag na enige onderdeel (petrolpomp, aansittermotor, alternator, ens.) in 'n motorhuis.

Die (standaard) voorraadbestuurstegnieke en -stelsels wat tydens opleiding geleer word en beskikbaar is in ERP en voorraadbestuurstelsels is gemik op items soos koffie.Vraag is voorspelbaar op grond van vorige vraag, opbrengste is feitlik nie-bestaande nie en afleweringstyd is stabiel.Voorraad vir koffie is 'n afweging tussen voorraadhoukoste en bestelkoste gegewe 'n spesifieke aanvraag.Dit geld nie vir onderdele nie.Daardie aandelebesluit is gebaseer op heeltemal ander dinge;daar is baie meer onsekerhede.

Onderhoudsbestuurstelsels neem ook nie hierdie kenmerke in ag nie.Dit word opgelos deur handmatige min en maksimum vlakke in te voer.

Gordian het reeds baie gepubliseer oor 'n beter balans tussen die beskikbaarheid van onderdele en die vereiste voorraad[2]en ons sal dit net kortliks hier herhaal.Ons skep die regte diens- of instandhoudingsvoorraad deur die volgende maatreëls te tref:

• Onderskei tussen onderdele vir beplande (voorkomende) en nie-beplande (regstellende) instandhouding.In generiese voorraadbestuur vergelykbaar met die onderskeid tussen afhanklike en onafhanklike vraag.
• Segmentering van onderdele vir instandhouding wat nie beplan kan word nie: relatief goedkoop, vinnig bewegende verbruiksgoedere vereis ander instellings en tegnieke as relatief duur, stadig bewegende en herstelbare items.
• Toepassing van meer toepaslike statistiese modelle en vraagvoorspellingstegnieke.
• Met inagneming van onbetroubare aflewerings- en hersteltydperke (algemeen in diens en instandhouding).

Ons het organisasies meer as 100 keer gehelp, gebaseer op transaksionele data van ERP of instandhoudingsbestuurstelsels, om die beskikbaarheid van onderdele te verbeter, teen (veel) laer voorraad en teen laer logistieke koste.Hierdie besparings is nie die "teoretiese" koste nie, maar werklike "uitbetaling" besparings.

Hou aan om te verbeter met 'n deurlopende verbeteringsproses

Voordat daar selfs aan intervensies gedink word, is dit nodig om bewustheid oor die verbeteringspotensiaal te skep.Begin dus altyd met 'n skandering en kwantifiseer die verbeteringspotensiaal.Sodra daar besef is van 'n goeie sakesaak, gaan jy voort: afhangende van die volwassenheidsvlak van voorraadbestuur, implementeer jy projekgebaseerde verbeteringsprosesse.Een hiervan is die implementering van 'n geskikte voorraadbestuurstelsel vir onderdele (vir diens en instandhouding).So 'n stelsel is gebaseer op en sluit 'n volledig geslote Plan-Do-Check-Act-siklus in, wat voorraadbestuur vir onderdele voortdurend verbeter.

Is jy geaktiveer en besef jy dat jy 'n koffievoorraadbestuurstelsel vir onderdele gebruik?Kontak ons ​​dan.Ek wil jou graag bewus maak van die geleenthede wat nog bestaan.Daar is 'n goeie kans dat ons stelselbeskikbaarheid aansienlik kan verhoog teen laer voorraad en logistieke koste.